三井化學總裁兼首席執(zhí)行官OsamuHashimoto在最近的一次演講中公布2030戰(zhàn)略商業(yè)計劃,以及在移動和綠色能源等行業(yè)的新動作。雖然目前未公布這一重大聲明的細節(jié),但橋本修明確指出,到2030年開發(fā)下一代彈性體是關鍵部分。
據(jù)報道,三井化學將繼續(xù)擴大其Tafmer乙烯基聚烯烴彈性體和塑性體(POE/POP)業(yè)務。該材料被廣泛用作聚丙烯(PP)汽車化合物的抗沖改性劑,作為太陽能模塊的封裝材料,將成為乙烯醋酸乙烯共聚物(EVA)的替代品。2024財年(從2023年4月開始),Tafmer在新加坡和日本有新進展,其中包括在新加坡啟動一條新的120,000噸/噸年生產(chǎn)線。
在移動市場領域,2023年在北美市場推出了包含可回收材料的汽車聚丙烯復合材料。同時,計劃在全球范圍內(nèi)進一步投資聚丙烯復合材料和其他復合材料。2024年底,三井化學還將在在日本千葉啟動一個年產(chǎn)能為20萬噸的高性能聚丙烯工廠,并關閉年產(chǎn)能為13萬噸的聚丙烯工廠。
轉(zhuǎn)向低碳足跡材料,生產(chǎn)微波碳纖維
2024年,三井化學基于微波的環(huán)保碳纖維生產(chǎn)技術將在日本名古屋的一家試驗工廠進行試驗。這項投資是三井化學2030年行動計劃的另一個關鍵,即轉(zhuǎn)向低碳足跡材料,包括塑料和其他化學品的生物基和再生原材料,是其循環(huán)經(jīng)濟倡議的一部分。三井化學表示,截至2023財年,其在移動領域49%的銷售額已經(jīng)是所謂的“藍色價值”產(chǎn)品,這些產(chǎn)品具有“減少二氧化碳排放,節(jié)約資源,與自然共存”的輕量化特性。
2030財年的目標是80%的藍色價值產(chǎn)品用于移動行業(yè)。三井化學的另一項循環(huán)舉措是在日本東北部的一條新干線上安裝PET無紡布隔音板,其中50%是回收材料。
支持新興汽車原始設備制造商
三井化學認為,電動汽車(EV)領域的新汽車原始設備制造商需要更高水平的材料技術支持。通過其移動開發(fā)中心與集團公司Arrk(產(chǎn)品開發(fā)支持)和合作伙伴協(xié)和工業(yè)(模具)合作,提供設計、模擬和原型制作服務以及差異化材料和組件。對于傳統(tǒng)原始設備制造商,三井化學將提供模塊化組件的概念。該公司計劃利用其在汽車領域的知識和業(yè)績記錄,瞄準無人機和個人高速交通系統(tǒng)等新興移動市場。
